德國克拉克VC1F1PS流量計
德國克拉克VC1F1PS流量計◆以齒輪嚙合原理設計的容積式流量計，利用雙檢波倍乘方法提高分辨率，并能辯別流向，能在高壓下進行精密計量，探頭不接觸流體，檢測系統易于連接二次儀表，外殼與齒輪采用同一材料，溫度變化不致影響計量精度，流量計輸出信號為雙工，便于其他電子設備，SPS控制或計算機處理，壓力損失比同類產品低(zhuan利設計) 量程大，可靠性好，適用面廣，德國精密設計和機械加工
德國克拉克VC1F1PS流量計產品特性：
-針對不同的流量測試應用領域，借助不同的間隙，不同的軸承類型和不同的材料，VC系列齒輪式流量計可實現不同介質的測量
-具有廣泛的測量范圍和多種規格，可以滿足不同的需求
-在范圍內，測量精度不受粘度影響
-低壓降、低噪音
-動態響應速度非常快
-高工作壓力
-具有出色重復精度
-在較廣的溫度范圍內，輸出信號不受溫度影響
-在低流速測量范圍的下限依然能夠保持高精度
-電子元件的高操作可靠性
-前置放大器終端易于使用
-所有部件均具備操作說明書
-符合EMC電磁兼容設計的傳感器系統和前置放大器
-各種規格的流量計均可提供防爆ATEX型
德國克拉克VC1F1PS流量計的工作原理
流量計腔體內有一對互相嚙合的齒輪作為轉子，兩個齒輪與腔體可以分別構成一個固定的體積，稱為標準容積。流量就是通過計算一定時間內來流通過標準容積的個數來計量。
測量原理
齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質的流動使齒輪轉動，齒輪的旋轉被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產生一個脈沖，終產生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。
齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
特點
1、流量測量與流體的流動狀態無關，這是因為橢圓齒輪流量計是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。
2、粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。
3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。
自 1911年創建到如今的KRACHT有限公司。近100多年來，KRACHT的工程師們致力于推動創新和參與技術革新。在齒輪流量計領域成為行業的。在中國市場，KRACHT流量計在汽車測試臺的配套使用越加廣泛。歡迎更多汽車測試臺設備商前來咨詢、合作！
KRACHT流量計的產品型號：
KRACHT 流量計 VC 5 F1 PV
KRACHT 流量計 VCA 2 FC R2
KRACHT 流量計 VCA2FCP1E
KRACHT 流量計 VC0.1F1PS
KRACHT 流量計 VC 0.2 – AL 2 E
KRACHT 流量計 VCA0.04FFR1
KRACHT 流量計 VC5F1PS
KRACHT 流量計 VC3F4PS
KRACHT 流量計 VC12F1PS
KRACHT 流量計 VC0.04F1PS
KRACHT 流量計 VC 1 F5 RS
KRACHT 流量計 VCA0.2FBR1V
