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現貨德國克拉克齒輪泵KF20RF2-D15

產品特點:
現貨德國克拉克齒輪泵KF20RF2-D15 克拉克KRACHT齒輪泵內齒頂圓與泵體內孔的徑向間隙過大,齒輪側面與前后蓋板間端面間隙較大,排油腔的液壓油易進入吸油腔,這時公式中的ps增大。
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產品介紹

現貨德國克拉克齒輪泵KF20RF2-D15

克拉特齒輪泵主要性能特點:

1. 本產品采用雙泵、雙回路開式液壓系統,主泵油路和S閥擺動油路相互獨立,使用系統簡單,元器件壽命長,可靠性更高,同時降低了系統的溫度,且便于故障判斷和拆除。

2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。

3. 液壓系統具備安全溢流保護,同時主泵送系統超壓時,油泵壓力切斷自動開啟。

4. 擺動油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節能功效。

5. 泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現混凝土輸送量的無級調節。

6. 液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。

7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

8. 采用吸油及回油過濾技術,避免異物進入液壓系統。進一步提高液壓系統可靠性與元件壽命。

9. 液壓管全套采用膠管。

現貨德國克拉克齒輪泵KF20RF2-D15

 

泄漏現象

齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。

其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。

受力不均衡現象

右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

 

我公司部分克拉克流量計 齒輪泵現貨型號如下,歡迎咨詢!!! 

VC 0.2 AL 2F
VC 0.04 F1 PS
VC 3 F1 PS
VC 5 F1 PS

VCA 2 FC R1 /81帶線纜
VCA 2 FC R1 /40

VCA 0.2 EB R1
VCG 2 FC P2
VCA 2 FC R1
VCA 2 FB R1
VCA 0.1 FE R1

VC 12 F1 PS
VC 16 F1 PS
MVC5R2E05
MVC1R3D05
MVC0.2R3B05
KF12RF2-D15
KF20RF2-D15
KF63RF2-D15
KF80RF2-D15



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