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CC系列油缸被設計成雙作用結構，適用于工業應用的場合：具有高可靠性，高性能和工作壽命長的特點。

缸徑從50到320mm
活塞桿帶滾壓螺紋
6種標準安裝形式
3種密封選項
可調緩沖器
活塞桿導向圈降低磨損
活塞桿附件和安裝方式

油缸缸筒性能：
油缸缸筒根據不同的缸徑大小采用不同的材料制造；缸筒內表面研磨尺寸公差為H8，粗糙度為
Ra 0.25 μm。

尺寸為36到70mm的活塞桿的輥壓螺紋在輥壓過程中使材料變形，并使其所受的應力高于其屈服點。這樣可以獲得很多工藝優點：更高的外形精度，改善疲勞壽命和高抗磨損性。

活塞桿和活塞之間是螺紋連接，活塞桿上的螺紋長度至少要達到KK值，活塞在一定的預緊力矩下螺紋旋入活塞桿，以提高疲勞強度。定位銷避免活塞松動。

緩沖器：
緩沖器建議用在：
1、活塞滿行程的速度大于0.05m/s；要求降低噪音和機械震動；
2、重負載的垂直應用場合。行程末端的緩沖器是液壓阻尼，是為了消除與活塞桿相連接的質量能量，通過漸進的增加緩沖腔的壓力，在活塞桿到達機械行程末端之前降低活塞桿的速度。

當快慢可調方式選擇后，油缸提供了針閥來優化在不同的應用下的緩沖性能。調節螺釘可以*旋入（大緩沖效果）。在大質量和/或非常高的操作速度下，我們建議往后調節以優化緩沖效果。調節螺釘有一個特殊設計來防止脫落和松開。即使在油液粘度變化的情況下也能保證很高的緩沖效果。

排氣裝置：
液壓回路中的空氣必須排掉以避免油缸噪聲，震動以及不規則運動。建議采用排氣閥以實現油缸的更好，更安全的工作。
排氣裝置的正確使用，用內六角扳手松開螺栓①，讓油缸反復運動進行排氣，排氣后重新擰緊螺栓。

泄油裝置：
活塞桿端的泄油可以減少密封件的摩擦并增加其可靠性；對于行程大于2000mm，活塞桿側腔持續受壓的油缸和伺服油缸。

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